Lerántotta a leplet új, ultramodern technikai megoldásokat felvonultató triálmotorjairól a spanyol GasGas. Az off-road-specialista továbbfejlesztett gépei könnyebb kezelhetőséget, tökéletes egyensúlyt és biztos tapadást ígérnek a szakág szerelmeseinek.

Immáron 30 éve gyárt csúcskategóriás terepmotorokat és tölt be meghatározó szerepet az enduro és triál kategóriában a GasGas. Az 1985-ben alapított cég figyelemreméltó versenysikerekkel büszkélkedhet, több mint tízszer hódította el a triál vb kupáját, nyert az enduro világbajnokságon és a többi rangos versenysorozatban is letette névjegyét. Motorjaik kiforrottságáról árulkodik, hogy megannyi neves versenyző dönt a saját fejlesztésű, javarészt kézzel gyártott GasGasok mellett.

Miként a megújult, páratlanul fejlett műszaki alapok is bizonyítják, a TXT RACING sorozat több évtizedes versenytapasztalat eredménye. A kifejezetten látványos, modern megjelenésű família jelenleg négy tagot számlál. A kevésbé tapasztalt triálosokat a könnyed TXT RACING 125 szolgálja ki, míg a rutinos, illetve versenyeken induló pilóták a TXT RACING 250, 280 és 300 modellben találhatják meg ideális társukat.

A 2018-as változatok kidolgozásakor még stabilabb, kiegyensúlyozottabb konstrukció megalkotására törekedtek a mérnökök, és különösen nagy hangsúlyt fektettek a hátsó kerék tapadásának a javítására. Ez utóbbit új Öhlins Monoshock rugóstaggal és csúcskategóriás Michelin abroncsokkal érték el, a biztonságos erőátvitelről pedig kiemelkedően erős Regina lánc gondoskodik.

Emellett természetesen az erőforrások sem maradtak érintetlenül. A friss gépek dupla gyertyás CDI Hidria gyújtásrendszert és nyolcrészes, rozsdamentes kipufogórendszer kaptak, hengerfejeik pedig cserélhetők, így mindig az aktuális tengerszint feletti magassághoz igazítható a sűrítési viszony, egyúttal a gázcsere. A szakágban oly fontos elindulásokat új, három fokozatban állítható kuplunggal tette könnyebbé a gyártó, a látványt pedig fekete alumíniumfelnikkel varázsolták ütősebbé.

A TXT RACING típusok motorsport-kötődését bizonyítja az FIM szabályainak megfelelő vészleállító és hátsó sárvédő, no meg, hogy a gyári GasGas versenymotorok legjobb tulajdonságait emelik át az amatőrök világába.